Commande de réseau hybride

Pour l’analogique et le numérique


Commande de réseau hybride

Pour l’analogique et le numérique

TM44 Rev01 Complet

Module avec boîtier

 112,40 excl. BTW

Description

Le TM44 est un nouveau module pour le pilotage des trains sur votre réseau de modélisme et la signalisation de leurs positions. Le TM44 fait partie du concept Dinamo Plug and Play, mais peut également être intégré à un système Dinamo existant.

Que propose le TM44 ?

  • Pilotage de 4 cantons
  • Détection des trains dans 4 sections par canton
  • Pilotage de trains analogiques par modulation de largeur d’impulsion en 127 paliers
  • Éclairage permanent des trains analogiques
  • Pilotage de trains numériques via DCC
  • Protection contre les courts-circuits par canton
  • Communication via RS485
  • Alimentation unique

Toutes les connexions du TM44 s’effectuent par connecteurs à vis ou bornes à clip. Ainsi, aucune soudure n’est nécessaire pour raccorder le TM44.

Le pilotage des cantons et la détection des trains sont 100 % compatibles électriquement avec la combinaison TM-H / CD16. Les deux modules peuvent être utilisés ensemble sans problème.

Le TM44 est exclusivement livré assemblé. En raison du grand nombre de composants CMS, il est presque impossible pour un amateur de construire ce module soi-même.

Pilotage des cantons

Le TM44 dispose de sorties pour piloter 4 cantons de manière individuelle et indépendante. Le pilotage par canton peut être aussi bien analogique que numérique.

La commutation entre l’analogique et le numérique s’effectue de manière dynamique sous le contrôle du module RM-U. Cela permet aux trains analogiques et numériques de circuler simultanément sur la même voie.

Détection des trains

Chaque sortie de canton du TM44 est divisée en 4 sections pour la signalisation de position des trains par détection de courant. Cela permet un positionnement précis des trains dans toutes les situations.

Contrairement à de nombreux autres détecteurs d’occupation, la détection de courant du TM44 est entièrement symétrique. La même électronique est intégrée dans les deux rails, ce qui augmente considérablement la fiabilité et la précision lors des transitions de cantons et des boucles de retournement.

Trains analogiques

Le pilotage des trains analogiques s’effectue par modulation de largeur d’impulsion. Cette méthode garantit un excellent comportement de conduite, à condition que le matériel soit techniquement en bon état.

Grâce au pilotage par largeur d’impulsion, la conduite à vitesse rampante est tout à fait possible. La marche avant et la marche arrière sont toutes deux prises en charge. Avec 63 paliers de vitesse par sens de marche, le matériel aux caractéristiques variées peut toujours être piloté de manière naturelle.

Éclairage permanent (analogique)

Le TM44 peut (en option) assurer l’éclairage permanent du matériel roulant analogique. L’éclairage est piloté par une tension alternative d’environ 18 kHz et est réglable sur 16 niveaux.

L’éclairage permanent peut être activé et désactivé de manière dynamique par canton. De plus, il est possible de commuter l’éclairage des locomotives en fonction du sens de marche. Cela nécessite toutefois un circuit auxiliaire simple dans la locomotive.

Trains numériques

En pilotage numérique, le TM44 assure aussi bien l’alimentation numérique par canton que les paquets DCC pour les trains.

Les paquets DCC sont générés individuellement par canton et exclusivement pour le train qui s’y trouve. Cela rend la solution très évolutive. Jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés par canton, ce qui est suffisant pour l’unité multiple, les voitures-pilotes et les fonctions étendues.

La gestion des informations DCC sur les différents cantons et modules TM44 est assurée par le RM-U.

Protection contre les courts-circuits

Le TM44 est équipé d’une protection contre les courts-circuits par canton. Dès que le courant dépasse 2 A, le module coupe la tension en quelques microsecondes.

Dès que la surcharge est éliminée, la tension est automatiquement rétablie en moins de 10 millisecondes. Toute surcharge éventuelle est immédiatement signalée à l’ordinateur de commande.

Alimentation

Le TM44 ne nécessite qu’une alimentation unique de 8 à 24 V CC. Cette tension est également celle appliquée aux rails.

En pratique, une tension d’alimentation de 15 à 18 V est un excellent choix pour la plupart des applications.

Communication

La communication entre le RM-U et les modules TM44 s’effectue via une connexion réseau série basée sur le RS485.

Cela permet de franchir des distances allant jusqu’à 1 200 mètres, ce qui permet de placer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous le réseau), à proximité des cantons qu’ils pilotent. Cela réduit considérablement le câblage.

Pour la connexion réseau, vous pouvez choisir de fabriquer vos propres câbles de raccordement ou d’utiliser des câbles réseau RJ45 standard.

Informations complémentaires

Poids 217 g
Dimensions 113 × 104 × 32 mm