À partir de la version 1.2, le RM-U et le RM-C partagent le même micrologiciel sous le nom collectif RM-x avec les mêmes fonctionnalités. Les différences entre le RM-U et le RM-C ne sont explicitement indiquées que si elles existent.

Notes de version RM-x 1.21

• Le mode transparent RM-C/2 et le mode transparent du chargeur d’amorçage pilotent les deux canaux RS485
• Sur le RM-U, l’interface RS232 peut désormais être utilisée même lorsque l’interface USB est connectée
• Prise en charge de la vitesse à 126 crans et de la commande F13..F28 (nécessite iTrain 3.3.3)
• Mise en œuvre du protocole 3.12
• Modification importante du code. Le traitement interne des paquets DCC a été entièrement revu pour libérer de l’espace pour les paquets de vitesse à 126 crans et F13..F128, et pour préparer un nouveau mode de liaison par blocs (développement futur).

Attention :
Si vous installez RM-x 1.21, iTrain 3.3.3 s’attend à ce que le système Dinamo prenne en charge la fonction d’arrêt d’urgence DCC.
Par conséquent, lors de l’utilisation de RM-x 1.21, au moins TM44 1.11 et/ou TM-H 5.11 doivent être installés.
Si vous possédez une version plus ancienne de TM44 ou TM-H, vous ne pouvez donc pas utiliser RM-x 1.21